《电讯报》6月26日消息，托特纳姆热刺足球俱乐部对吉姆-拉特克利夫爵士的英力士集团提起诉讼，索赔金额高达1100万英镑。
此次纠纷源于双方2022年签署的一份为期五年的官方汽车合作伙伴协议，该协议规定的最低金额为1750万英镑。
根据合同条款，英力士集团应在2024年12月1日前支付超500万英镑的年度款项，并于8月16日前支付近50万英镑的通胀费用。然而，英力士集团并未履行这两项条款。
鉴于此，热刺于2025年3月11日终止了合作合同，并就剩余两年合同的损失提出527万英镑的索赔，加上其他款项，索赔总额突破1100万英镑。
据了解，这份合同中的年度付款金额呈逐年递增趋势，从第一年的212.5万英镑，逐步增加到第五年的460万英镑，其中包含增值税，且与通胀率挂钩。此外，热刺还要求英力士集团支付利息，并主张法院判定适当的“额外赔款”。
面对起诉，英力士集团发言人回应称，他们有权终止合作协议，并已于2024年12月行使了这一权利。
早在去年12月消息首次曝光时，英力士集团就曾向《电讯报》表示，企业需谨慎经营、合理分配预算，定期审查合作关系是正常操作，当合作不再可行时，他们有权终止。
热刺与英力士的合作始于2020年，在新冠疫情期间，英力士还曾被指定为俱乐部的官方洗手液供应商。但近年来，英力士频繁与体育组织“断联”，本-艾恩斯利爵士的帆船队、新西兰橄榄球全黑队都在其列。
今年2月，新西兰橄榄球协会就因英力士违反一份至2027年的协议将其告上法庭，不过双方后续达成和解。
值得注意的是，英力士此前表示，受欧洲绿色碳税政策影响，公司不得不削减成本，并警告欧盟这可能引发欧洲“去工业化”。
几个月前，拉特克利夫将英力士位于苏格兰的合成乙醇工厂关闭，并将这一决定归因于能源价格和碳税上涨，该决定致使80个直接岗位和约500个间接岗位流失。
而自从拉特克利夫在2023年12月购入曼联27.7%的股权后，曼联也采取了一系列财务减负措施，包括提高比赛票价和裁员数百人。
